svyatogorodski: (Default)
svyatogorodski ([personal profile] svyatogorodski) wrote2022-12-02 02:45 pm

Обслужили

Тема уже всплывала в сми, но вот опять. В заметке "Только в час пик! На шоссе номер 1 заработал новый маршрут общественного транспорта" сайт детали вывесил фотку истомившихся в (абы какой, но точно не той) пробке машин



и обнадеживающе написал, что на шоссе номер один открывается новый маршрут -- полоса для автобусов и машин с тремя (на минуточку) пассажирами. К тому же, кроме утренних и пятничных пробок, полоса будет открыта для всех. Отличные новости. Придурки только "забыли" написать, что минтранс расщедрился исключительно на желтую краску -- третью полосу от 431-го шоссе до туннеля Харель забрали под автобусы. Пробка для остальных наверняка вырастет, даже с учетом некоторого утрамбования и пересадки на автобусы.

P.S. Интересный вопрос, почему только утром. Вечером там тоже можно очень хорошо постоять. Даю 146%, что наши доблестные депутаты выиграют от нововведения -- все получат пропуск, и не надо будет объезжать по обочине, вызывая там и сям скандалы. При этом большинство живет не в святом городе, и им надо утром... Единственная интрига -- сколько еще начальственных блядей рангом пониже присоединятся к празднику жизни. Большинство чиновников в министерствах (и в том же минтрансе) живут не в святом городе и ездят туда на работу...

Выступлю адвокатом дьявола

(Anonymous) 2022-12-02 01:24 pm (UTC)(link)
1. Автобусную полосу нарисовали потому что расширять шоссе это несколько лет (я сам пару недель назад постоял в пробке на 2 шоссе около Нетании, асфальт сбоку уже много где есть, но отгорожен блоками). В то же время, автобусная полоса даст эффект уже сейчас, благо автобусов там ездит реально много и в пробках они вполне стоят. Может потом расширят еще (во что я, честно говоря, не особо верю - там и так откосы искусственные в ущелье, много скапывать надо будет + национальные парки кое-где).
2. > машин с тремя (на минуточку) пассажирами
Вообще, тут изрядный бардак, на первом шоссе мимо аэропорта одно количество пассажиров годится, на Аялоне другое, а где-то вообще только такси. Было бы полезно как-то это унифицировать, кому можно по таким полосам ездить.
Три пассажира многовато, обычно и двух пассажировать хватает. Тем не менее, сама мысль здравая - такая машина по плотности перевозки уже приближается к самому автобусу.
3. Я тоже не понял ассимметрии. А что, домой им (депутатам и ко) вечером не надо?

--
ILP