2. Я и не говорю, что там было "здорово". Просто эту аварию достаточно быстро и эффективно ликвидировали. Потратив большие деньги. Плохо, конечно, но не "ужас-ужас".
Позволю себе еще несколько слов о действиях наших так наз. "властей" по поводу источников загрязнения. Думаю, что Вы это и так знаете, но на всякий случай напомню, что практически все легальные "топлива" должны быть помечены специальными маркерами. Исследование на наличие (или отсутствие) маркеров позволяет быстро исключить из списка подозреваемых большинство судов (как потребителей топлива, так и перевозчиков). На суда, оставшиеся в списке, отсылаются инспекции и делается анализ топлива. Нарушитель вычисляется на раз. Со 100% forensic level evidences. Можно сразу идти в суд. Я не понимаю, почему этого не делается или почему об этом не говорят. В Израиле есть несколько компаний, которые занимают весьма заметные позиции на рынке маркеров для топлива. Есть с кем советоваться бибкиным болванам/болванкам из разных министерств.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-02-22 08:41 am (UTC)Позволю себе еще несколько слов о действиях наших так наз. "властей" по поводу источников загрязнения. Думаю, что Вы это и так знаете, но на всякий случай напомню, что практически все легальные "топлива" должны быть помечены специальными маркерами. Исследование на наличие (или отсутствие) маркеров позволяет быстро исключить из списка подозреваемых большинство судов (как потребителей топлива, так и перевозчиков). На суда, оставшиеся в списке, отсылаются инспекции и делается анализ топлива. Нарушитель вычисляется на раз. Со 100% forensic level evidences. Можно сразу идти в суд. Я не понимаю, почему этого не делается или почему об этом не говорят. В Израиле есть несколько компаний, которые занимают весьма заметные позиции на рынке маркеров для топлива. Есть с кем советоваться бибкиным болванам/болванкам из разных министерств.